第67版DGR法规第1次增编有啥技术变化？

国际航空运输协会（IATA）近日发布了《危险品规则》（DGR）第67版的第一次增编，新规将于2026年1月1日正式生效。

此次更新涉及多项重要技术要求的补充和勘误，直接影响航空货运操作和旅客行李携带。本期解读，小编为您梳理了核心变化，一文掌握要点！

本次增编，对第1.2.7(i)条款有关锂电池数据记录仪和货物跟踪装置的例外要求做了完善：

1. 明确锂电池必须符合第3.9.2.6.1节相应的技术要求。

2. 删除了该条款中的包装说明978，明确按照包装说明967或970的锂电池数据记录仪和货物跟踪装置不适用于该节的豁免运输要求。

友情提醒：包装说明977和978仅适用于钠离子电池，而1.2.7(i)仅针对锂电池。

本次增编，对第2.3.3.2节的文本结构做了优化，同时对备用电池运输要求做了更加清晰的规定：

1. 把有关备用电池可以作为随身行李托运的定义单列为第2.3.3.2.1节。

2. 同时，第67版DGR的第2.3.3.2.1节和第2.3.3.2.2节依次增加编号。

友情提醒：严禁在托运行李中携带备用锂电池（包括充电宝），同时在飞行全程禁止使用座椅电源给备用电池充电。

本次增编恢复了第67修订版误删除的电引爆雷管3个UN条目。

第7.1.5.5.2节规定了关锂电池和钠离子电池在按照包装说明966,967等运输时，需要加贴特定的运输标记，在标记中需要注明UN编号。但是，该项要求不适用于UN3551，单独运输的钠离子电池。

因此，本次增编删除了第67修订版中的相应要求。

本次增编对表9.1A做了修订，针对UN3552的钠离子电池，和UN3091，UN3481类似，也增加了一个备注，要求在“货运单上的声明应与适用的包装说明中的要求一样”。

本期合规解读，小编针对DGR第67版发布的第1次增编做了一个简要的技术解读，其主要是对第67修订版文本的勘误和完善，并无重大技术修订，但相关要求将在2026年1月1日正式实施，相关企业也需要积极做好应对。