炭类产品运输危险性分类探讨

小编在日常工作中，经常遇到客户在申请炭类产品的危险性鉴定时，无法区分“碳”和“炭”，不知道该用哪个字？以及这两个字代表的产品危险性是否相同？本期小编就为大家简单介绍一下炭类产品有哪些不同品种，以及它们运输分类的差异。

首先简单了解一下“碳”与“炭”的区别。“炭”是古代已有的汉字，而“碳”则是在上世纪30年代，随着近代自然科学发展，才开始出现。因此“碳”一般对应用于C元素和相关的衍生词，如二氧化碳、碳链等。而以含碳元素为主的其他物质和材料则用“炭”，如煤炭、炭黑等。接下来，小编重点介绍一下不同炭类产品的区别以及运输危险性差异。

根据原料种类不同，通常炭产品分为动植物来源的炭产品和矿物来源的炭产品两大类。其中，动植物来源的炭产品主要指由木材、竹子、椰壳、骨头等为来源加工制得的炭产品，例如木炭、竹炭或椰壳炭等；而矿物来源的炭产品主要指由煤和石油为来源制得，例如由煤作为原料制得的焦炭或以石油作为原料制得的炭黑等产品。

另外，根据炭产品是否有活化工艺，可以将其分为活性炭和非活性炭。常见的活性炭是由煤、木屑、果壳、椰壳等材质为原料，经活化获得的粉末或者颗粒状产品。值得注意的是，炭黑和木炭通常是指未活化的炭产品；如经活化则称为“活性炭”。

联合国TDG法规给炭产品的运输危险性分类分配了特定条目，具体如表1所示。

表1 联合国TDG法规中炭产品的列明条目

由表1可知，炭产品属于第4.2项危险货物，具有自热危害，因为炭产品容易与空气中的氧气逐渐发生氧化还原反应，释放热。如果热量无法及时释放，会导致炭产品内部温度升高，最终在经过一段时间的诱导期后，引发着火或自燃。

友情提醒：依据TDG中相关的特殊规定223，炭产品如按照联合国《试验与标准手册》进行自热试验，而不显示自热的话，可不划入上述条目。

依据IMDG code、JT/T 617、IATA-DGR运输法规的要求，炭产品在海运、空运和公路运输时要求也略有不同。

表2 不同运输法规下炭产品的分类信息

（一）海运

UN1361和UN1362在海运中有一个特有的特殊规定925，内容如下：

根据特殊规定925可知，在海运中有3种情况可以豁免炭的自热危险：

①矿物来源，且非活性的炭；② 自热试验为“否定”结论的炭；③ 通过水蒸气活化制取的炭。

（二）国内陆运

UN1362在JT/T 517中也有一个特有的特殊规定646，其明确规定：通过水蒸气活化法得到的炭，可以按照普货运输。这和海运中的特殊规定925有相似之处。

而UN1361在JT/T 617中没有任何特殊规定，这说明来源于动物或植物的碳在国内道路运输中没有任何豁免方式。

（三）空运

在空运法规中，UN1361和UN1362有特殊规定A3，A3是等同于TDG法规中的223的，也就是包装类别Ⅲ的炭产品可以通过自热实验豁免危害。

而A2仅针对UN1361包装类别Ⅱ的条目，该特殊规定并不涉及产品的豁免，而是针对实际运输时需要满足的条件，A2表示运输该条目下的产品时，要得到始发国及承运人所属国有关当局的批准，也必须在托运人危险品申报单中注明该产品，另外如果中转国、飞越国和目的国有其他要求，也需要得到他们的批准。

本期合规解读，小编带大家一起探索了炭产品的运输危险性分类。接触到炭产品时，首先要明确它的来源和工艺，来源于动植物的炭产品以及活性炭在TDG和各个运输法规中都有列明条目，但不同法规下有不同的特殊规定，因此也有不同的炭产品豁免方式以及运输要求。另外，炭产品在运输中还需要注意远离火源、采用密闭防水包装、提前冷却至环境温度等要求。企业在运输炭产品时，必须严格按照相关包装要求，合规运输，以此减少相关损失。

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