2024年第一期锂电池合规运输培训答疑

Q

锂电池产品什么情况下可以豁免UN38.3测试？

A

根据UN TDG法规SP 310的规定，满足以下任一情况的锂电池可免于UN38.3测试：

① 生产批≤100个的锂电池样品，或运输用于测试的试生产原型锂电池

② 损坏或残次的锂电池（前提：满足特殊规定376）

③ 处置或回收的锂电池（前提：满足特殊规定377）

Q

小电池按照188条款豁免，也要通过UN38.3测试吗？

A

小型锂电池如按照188条款运输，一定需要UN38.3测试。电池虽然小，运输时也存在风险。这个豁免更多是从包装性能和运输标签等方面的豁免，例如不需要使用UN包装，不需要加贴9类运输标签（空运除外）。

Q

包装使用鉴定结果单可以以出口商的名义办吗?

A

不可以，使用鉴定的目的是检验货物在包装使用环节是否合规，只能出口危险货物生产企业向海关申请办理。（具体可参考合规化学整理的危包证办理指南：一图看懂|危包证办理流程）

Q

单独运输的动力电池，请问海运应该如何包装，需要办理危包证吗？

A

动力电池单独运输，UN编号是UN3480，如果是海运，可以根据P903第2条，超过12kg可以不使用UN包装，但是包装需要足够坚固。包装的性能不需要通过UN包装测试，但是需要证明包装足够坚固可以很好的保护电池，电池在里面不会发生移动。满足P903第2条的不需要办理危包证。

Q

危包证需要分不同的运输方式吗，比如空运和海运？危包证的版本一样吗？

A

需要区分运输方式的，不同的运输方式检验依据不同，空运依据IATA-DGR，海运依据IMDG。如果货物既要走空运又要走海运，那需要分开来办理危包证。

Q

储能集装箱内，为了保证安全，配置上消防系统，如果有气体钢瓶的话，可以豁免吗？

A

UN3536最关键的技术要求就是特殊规定389，根据SP389的要求，货物运输组件安全正常操作中必须的危险货物（如灭火系统和空调系统）须妥善地系固或安装在货物运输单元中，此时，这些危险货物无须遵守本规则其它要求即可以豁免。

货物运输组件安全正常操作中非必须的危险货物禁止在货物运输组件内运输。消防系统的钢瓶如果是必须的且是固定好的可以豁免。

Q

锂电池组做un38.3 测试报告，需要带金属外壳送样？

A

一般需要按成品的形式送样，由测试机构判断是否要拆除外壳，如果金属外壳是电池的一部分，需要一起送样。

Q

UN38.3的报告有有效期吗？电池厂商需要一年一做吗？

A

UN38.3报告有效期主要取决于电池在测试时，是否使用当时有效的联合国《试验与标准手册》。例如，现在去做UN38.3测试，测试要求要按照《试验和标准手册》第8修订版。

Q

笔记本电脑里既含有锂离子电池和锂金属纽扣电池，那包装上需要同时贴UN 3481和UN 3091的标记吗？

A

根据TDG法规特殊规定188条款规定，笔记本电脑里的纽扣电池可以完全符合188条款的所有适用条款，因此笔记本里的纽扣电池可以不受法规的限制，整个笔记本电脑只需要按照UN3481来运输即可。

Q

锂电池航空运输时运输文件DGD，是必须的吗？ 

A

DGD托运人危险品申报单，在航空运输时危险货物都是需要的，锂电池产品也是，除非是满足包装说明966,967,969,970第II部分的。