直播答疑|危货有限例外数量道路运输指南解读

2021年6月25日（上周五），合规化学举办了2021年第一期期线上直播课——危货有限例外数量道路运输指南解读，直播课取得了圆满成功，小编梳理了大家比较关心的几个问题，在这里为大家做一个总结。

Q1:例外和有限有什么区别？该选择哪种方式?

例外数量”（EQ）与“有限数量”（LQ）的意思差不多，是指危险货物在移交运输时，如数量较少，且包装满足一定要求，即可免除运输时的部分合规要求（例如，承运人资质，包装性能测试）。区别主要在于：单个包件的限量不同（EQ更严格）；都采用组合包装的形式，但EQ要求三层包装（内中外）；适用对象有一定差异（实际应用场景下，LQ多用于一些日用消费品、气雾罐、农药产品，EQ多用于样品级试剂等极少量货物）；豁免的运输要求有一定差异（EQ享受更多的豁免）。
EQ和LQ的选择要契合两种运输方式的实施条件，以及托运人自身成本的考量，方能达到事半功倍的效果。

Q2:有限数量的货物可以使用普货的车辆?

国内采用有限数量包装形式托运危险货物，并且每辆运输车辆所装载的有限数量危险货物总质量（含包装）不超过8吨，可豁免为普通货物运输，主要豁免承运企业运输资质、运输车辆及其外观标志、人员资格、道路运输等要求。

Q3:有限数量可以混装吗?

有限数量危险货物包件不能与爆炸品混合装载；可以与其他危险货物、普通货物混合装载。

Q4:有限数量和例外数量，如果他包装上面没有菱形标记的话是否不豁免?

以LQ/EQ运输要求包装的包件，如果没有贴LQ/EQ标记，是不合规的，不适用LQ/EQ豁免。

Q5:包装测试能自己测吗？测试公司需要什么相关资质吗？ 

根据《指南》第二章第三节的规定，企业可以自行测试，或者委托有资质的第三方专业机构。

这里没有提到企业是否需要相关资质，只对第三方机构提出了资质要求。

国内部分包装生产企业具备跌落，堆码等简单性能测试的能力。

Q6:有限数量和例外数量可以走快递吗？

有限数量和例外数量包件不可以快递运输。

Q7:有限数量运输车辆可以进入危险品仓库卸货吗？

普货车辆可以进入危险品仓库卸货，因此有限数量危险货物的运输车辆同理。不过，在实际操作中也可能会出现被拒的情况，这主要是因为仓库对这个问题的误解，并没有法规依据，遇到这种情况建议与仓库进行交涉。

Q8:有限数量，总重大于8吨，车和包装、人员是不是都要资质的？

车辆所装载的有限数量危险货物总质量（含包装）超过8吨时，按危险货物运输，除包装仍符合有限数量包装要求，车辆悬挂有限数量标志牌外，其他要均应满足危险货物运输的相关要求。

Q9:un1263 III涂料液体，LQ是要求小于5L装，但是我们罐子上贴的是4kg，这种情况可以LQ吗？

需要通过内装货物的密度，对货物体积进行一下换算。如果换算下来体积小于5升，同时能确认盛装货物的罐子符合LQ运输对内包装的质量和材质要求，既可采用LQ运输。

Q10:关于多式联运，IATA/IMDG的法规里，关于EQ还有一个De Minimis Quantities，是可以豁免EQ标签标记的，但是国内JT 617没有采纳，那这个如何衔接？

这个在JT/T 617.1中第6部分6.1节有明确规定。大意是：当道路运输作为国际海运或空运的多式联运的一个环节时，运输危险货物的包件、集装箱、可移动罐柜和罐式集装箱，符合海运或空运危规的要求，但不能满足JT/T617的要求，可按照海运或空运危规的要求运输。

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