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摘要：2015年12月14日，合规化学网结合国务院法制办公室近期公布的《快递条例（征求意见稿）》（以下简称《条例》），就危险化学品的是否可以快递运输这一话题，对国际运输法规中的“有限数量”豁免规定做了详细解读。本期合规化学网继续为大家详细解读一下另外一个豁免规定——“例外数量”运输。

一、什么是“例外数量”运输？

“例外数量”（Excepted Quantities）顾名思义就是当化学品在移交运输时，如数量非常少（例如5克或10毫升），且采用非常坚固和耐用并经测试满足一定要求的包装，只需满足表1的相关要求外，可免除危险化学品运输的所有要求。

表1 “例外数量”运输需满足的运输要求

如表1所列，危险化学品只需满足相关安全培训、危险性分类以及包装要求外，其安全性完全可控，可视为普通货物，完全可以按照普通货物进行快递运输。

二、如何符合“例外数量”运输？

如上所述，虽然“例外数量”运输可以享受很多豁免，但前提是拟递交运输的化学品及其保证必须满足一定的条件，具体如下：

条件1：危险化学品对应的联合国UN编号可以进行例外数量运输

危险化学品在送实验室进行运输危险性鉴定后，如果被鉴定为危险货物都会被分配一个4位阿拉伯数字组成的UN编号（例如1993），如果该UN编号在联合国TDG以及国际海运、空运等危险货物运输法规的《危险货物一览表》（以下简称一览表）的第7b列例外数量中所对应的信息不是E0，则表示该危险化学品可以进行例外数量运输。

表2 联合国TDG《一览表》示例

     

       如表2所示，与有限数量类似，高度或者特殊危险性的化学品，例如包装类别为I类的爆炸品，易燃气体等不允许例外数量运输，但也有包装类别为I类的易燃液体（3类）或毒性物质（6.1类）是可以进行例外数量运输的。其次，某些不允许有限数量运输的危险化学品也按照例外数量运输，例如氰化钡。主要原因是例外数量对包装的要求更加严格，具体见附件3。

需要提醒大家注意的是，目前我国现行的GB 28644.1-2012中技术内容包括表1《危险货物例外数量表》是等同采用联合国TDG法规（第16修订版），而该法规的最新有限版本是第19修订版，所以，如果是国际贸易运输，建议大家直接检索最新的联合国TDG法规或国际海运或空运等国际规则，以最新的例外数量要求为准。

条件2：运输数量不可超过例外数量要求的上限

如表2所示，每个UN编号对应的例外数量一栏都有一个字母E和一个数字（0~5）组成的编码，其具体含义见表3所示。

表3 例外数量编码E0~E5的含义

如表3所示，编码后面的数字越大（除0外），其表示拟装的危险化学品危险性越高，运输时内包装或外包装允许盛装的危险化学品数量也越少。如果不同编码的危险化学品混装在一起时，每件外包装的总重应以要求最严格的编码所对应的数量。

条件3：产品包装要满足特定要求

危险化学品在例外数量运输时，虽然其量少，危险性低，但其内包装还是外包装都应符合联合国TDG、国际海运危规、国际空运危规或我国GB 28644.1-2012的相关要求，具体见附件3。与有限数量运输时，包装要求不同的是，例外数量的包装有具体的测试项目和判断标准，例如包装件的1.8米跌落试验等。

条件4：包装要加贴特殊标记

为了在运输环节，能快速识别例外数量运输的危险化学品包装件，联合国TDG等国际法规以及GB 28644.1-2012均要求在例外数量运输的包装件外表面加贴统一的标记，具体见图1。标记尺寸至少10cm´10cm。

                       

注1：在*处标明危险性类别或项别

注2：如果包件没有在其它位置显示发货人或收货人的姓名，则在此处显示。

图1 例外数量运输包装标记

条件5：运输单证需满足特殊规定

危险化学品在以例外数量运输时，在运输单证的危险货物说明应写入“例外数量的危险货物”，并注明包件的数量。

三、小结

通过以上分析，结合之前的有限数量解读，我们可以发现作为危险性低，数量少的危险化学品只要在包装上满足相应的要求，其运输危险性可控，就可以进行快递运输。但是，在危险化学品的后续消费、使用和废弃处置等环节，其仍然具有一定的危险性，需要按照危险化学品相关措施处理。

其次，与有限数量比，例外数量运输享受的豁免更多，但其所允许的单一包装盛装危险化学品数量更少，对包装的要求也更加严格。

      备注：严格来说，危险化学品不等同于危险货物。但为便于读者理解，本文未明显区分，合规化学网会在后期针对两者的联系与区别进行专门解读，敬请期待。

附件1 联合国TDG第1.3章对相关运输人员进行安全培训

附件2 联合国TDG第4.1.1.1、4.1.1.2的相关要求

附件3 联合国TDG第3.5.4.2 例外数量标记

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